Eine originelle Methode, um auf den Bahamas gesichtetes Wasser zu entweichen

Jun 08, 2023

Auf Eleuthera, einer Insel im Nordosten der Bahamas, gibt es keine lange Liste von Sehenswürdigkeiten, die man gesehen haben muss, oder andere Unterhaltungsmöglichkeiten wie auf den eher touristischen Exumas. Stattdessen wird das nautische Wandern mit allen Sinnen geübt, auf der Suche nach dem kleinsten Element, das etwas Originalität bieten könnte. Der Verbraucher wird zum Beobachter, neugierig auf alles und wissbegierig. Die Übung kann sich mitunter als sehr lehrreich erweisen.

Dies ist der Geist, in dem Lady't Bee, unser Katamaran, der angenehme Zwischenstopp in Hatchet Bay auf der Insel Eleuthera ist. Ein unerwarteter und heftiger Sturm hatte uns zu seinem unsichtbaren Eingang getrieben, und schon bald fanden wir uns in diesem wahren „Zyklonloch“ verankert. Der winzige, 30 Meter breite Zugangskanal ist durch einen 360-Grad-Winkel geschützt und der einzige Zugang.

Sobald man drinnen ist, ist der Eindruck von Sicherheit vollkommen. Und Sie beginnen zu denken: „âeurosIci, das Boot riskiert absolut nichts“. Der einzige Nachteil für die Crew war, dass sie sich schnell langweilte ...

Am anderen Ende dieser verschlafenen Bucht erregt eine originelle Aktivität unsere Aufmerksamkeit. Half Moon Clipper, ein Kreuzfahrt-Hilfsboot, ein hervorragendes 35-Meter-Gerät, das ein paar Stunden zuvor eingetroffen ist, hat seinen Kai verlassen und macht sich langsam auf den Weg zu einem technischen Bereich, der sich eindeutig in der Entwicklung befindet. Ein regungsloser Travellift und der grobe Umriss eines Betondocks deuten auf die zukünftige Präsenz eines Onshore-Lagerzentrums für Sportboote hin. Ein großer, leerer Kai, der leicht zur Flüssigkeitsoberfläche hin abfällt, scheint auf seine ersten Kunden zu warten ... Und dorthin steuert HMC langsam.

„Aber was zum Teufel soll er da machen? Er wird scheitern …“

Nun, genau das tut es! Sein Bug befindet sich jetzt über festem Boden und seine Propeller bewegen sich langsam vorwärts.

Und dann zieht sein Kielwasser eine majestätische Sandpfütze auf die Wellenoberfläche, die von den Wirbeln kaum zerknittert wird. Dann nähert sich ein Gabelstapler, der eine Art riesige, weitgehend entleerte Schwarzwurst hinter sich herzieht. Sein Fahrer manövriert gekonnt und schafft es, die monströse, schlaffe Wurst unter das Brötchen des Bootes zu legen. Sobald es an der richtigen Stelle ist, wird es dann an einen Baukompressor angeschlossen, der ihm schnell eine ansehnliche Lautstärke verleiht.

Dann kann man sich leicht vorstellen, was als nächstes kommt ...

Hundert Meter vor dem Schiff wickelte eine robuste elektrische Winde ihr Seil ab, um es am Bug zu befestigen. Gleichzeitig wurde ein zweites Gummiseil hinter das erste gelegt. Noch im Vorwärtsgang bäumte sich das Kanu leicht auf, als es auf den ersten elastischen Zylinder kletterte, der nun vollständig aufgeblasen war. Nach ein paar zehn Minuten und dem Hinzufügen mehrerer weiterer Blasen übernimmt die Winde und beginnt, ihre schwere Last zu ziehen, die unaufhaltsam auf ihren flexiblen Kissen gleitet.

Und so erreichte das Schiff durch aufeinanderfolgende kleine Aktionen des Aufblasens und Ziehens sein Ziel!

Also klemmen wir es fest und legen es dann ab. Stabile Metallhalterungen werden an strategischen Punkten angebracht, bevor Druckluft aus den großen schwarzen Blasen abgelassen wird. Wenige Minuten später wird der Platz von sämtlichem Zubehör befreit und HMC wird in der Mitte des Mittelstreifens installiert.

Er ist bereit, die verschiedenen Handwerker und Spezialisten willkommen zu heißen, die sein Carène, seine Helices und all diese lebhaften Arbeiten verwöhnen werden!

Und das alles mit einer Seilwinde, Fahrradschläuchen und einem Baukompressor! Hut ab für Dich!